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 　　近年來，重慶交通各項建設突飛猛進，未來幾年，重慶交通又將開始新一輪大發(fā)展，打造西南地區(qū)綜合交通樞紐。記者今日從重慶市交委獲悉，到2020年，重慶將實現(xiàn)鐵路“4小時周邊、8小時出海”目標，“一大四小”機場格局等。

　　重慶交通投資年均增幅10%

　　回望過去，速度感，是重慶這個城市交通發(fā)展中重要的表情之一。

　　這些年來，重慶交通發(fā)展按照國家確定的戰(zhàn)略目標，各項建設突飛猛進。特別是這五年，全市公路、鐵路、水運、民航等交通累計投資3128億元(其中，公路1735億元、鐵路1169億元、水運160億元、民航64億元)，年度投資規(guī)模保持在620億元以上，年均增幅10%。交通約占全市固定資產(chǎn)總投資的8%，成為投資拉動中的“帶動者”。

　　高速密度已成西部鰲頭

　　到2013年，全市高速公路通車總里程已達2312公里，密度2.8公里/百平方公里，居西部各省區(qū)市鰲頭，“4小時重慶”(主城到任何一個區(qū)縣城區(qū))、“8小時周邊”(主城到周邊任何一個省會城市)多方面實現(xiàn)。

　　在多方面建設第三個1000公里高速公路的同時，又啟動了第四個1000公里高速公路建設。二級及以上公路總里程達到1萬公里。農(nóng)村公路總里程增加到11萬公里。

　　全市四級以上航道里程達到1400公里，以長江、嘉陵江、烏江為主的“一干兩支”、通江達海的航道體系基本建成，主城果園等一批大型化港口建成投運，“長江黃金系列”等一批豪華郵輪下水經(jīng)營，成立了全國內(nèi)河初個航運交易所，2013年完成的交易額56億元，水運影響力和輻射聚集度同步提升。

　　鐵海聯(lián)運、國際直達實現(xiàn)

　　大交通支撐大發(fā)展，大交通拉動大增長。鐵路、民航自今年納入大交通范疇，發(fā)展勢頭不容小覷，如今市鐵路運營里程達到1680公里，形成了“一樞紐六干線二支線”網(wǎng)絡格局;開通渝新歐鐵路貨運班列，以及至上海、深圳等沿海港口的貨運“五定”班列，實現(xiàn)了鐵海聯(lián)運、國際直達。蘭渝鐵路、成渝客專、渝黔新線、渝萬鐵路等一批重大項目正加快建設。

　　同時，民航業(yè)加快發(fā)展壯大，“一大兩小”機場格局基本形成。航線網(wǎng)絡不斷完善，國內(nèi)通航城市99個、國際通航城市43個。

　　重慶交通捧出民生“大餐”

　　交通基礎設施的完成，也需要“軟實力”—交通運輸服務能力的跟上。現(xiàn)在，重慶軌道運營里程達170公里、居中西部鰲頭，日均開行1600列次、客運量130萬人次，在緩解城市交通擁堵、方便居民出行等方面發(fā)揮了重要作用。